Museo del Ferrocarril de Apan

El 1 de agosto de 1866 se abrió al público el tramo del Ferrocarril Mexicano entre la Ciudad de México y Apan, y con él esta estación, una de las más antiguas del país. La concesión original para la línea se había otorgado en 1837 y luego se canceló; los rieles siguieron a Apizaco en 1867 y la ruta completa hasta Veracruz, de unos 424 km, entró en servicio en 1873. El terreno para la estación lo dieron las autoridades de Apan, y junto al edificio quedaron una bodega, un muelle de carga y casas de sección.

El tren cambió la economía de los Llanos de Apan. Las haciendas pulqueras de la zona llegaron a producir alrededor de 25 mil litros diarios, y por la vía México-Veracruz salían cada día unos 200 furgones cargados de pulque rumbo a las pulquerías de la capital y a los mercados de Puebla y Veracruz; durante el Porfiriato los hacenderos llegaron a controlar el negocio con la Compañía Expendedora de Pulques, formada en 1909.

En 2000, Ferrocarriles Nacionales de México cedió el edificio a la comunidad y se convirtió en museo de sitio y centro cultural. Tiene cinco salas. La primera exhibe restos de mamut hallados en la región y piezas de barro tolteca, teotihuacana y mexica; la segunda cuenta la historia de la industria pulquera; la tercera conserva el mobiliario de la propia estación, como la pizarra de salidas, la caja fuerte y la taquilla donde se vendían boletos a México, Puebla y Veracruz; las dos últimas reúnen fotos y objetos de la historia de Apan. Es una buena parada para entender por qué alrededor del pueblo hay tantos cascos de hacienda, como Chimalpa, Ocotepec o Tetlapayac, y por qué el pulque todavía es parte de la vida diaria aquí.